Caractéristiques
- Douille hexagonale pour une installation facile.
- Filets roulés M14 – plus lisses, plus résistants et plus durables que les filets coupés par CNC.
- Fabriqué à partir d’une barre de titane massif Gr5 (ti6al4v), entièrement inspecté par détection supersonique.
- Personnalisés à partir d’échantillons ou de profils CAO 2D/3D de l’acheteur.
- Anodisation et revêtement PVD en option.
Matériaux des goujons de conversion de roue en titane
Les qualités de matériaux suivantes sont optionnelles et font partie des matériaux régulièrement stockés. Si la qualité de matériau requise ne figure pas dans la liste, veuillez nous le faire savoir.
Ce tableau indique la composition et la résistance des matériaux.
| Titanium Grades | Composition | Density | Tensile | Yield | |||
| GBT | ASTM | gram/cm3 | MPa | KSI | MPa | KSI | |
| TA1 | GR1 | Pure Titanium | 4.51 | 240 | 35 | 138 | 20 |
| TA2 | GR2 | Pure Titanium | 4.51 | 345 | 50 | 275 | 40 |
| TC4 | GR5 | Ti6Al4V | 4.43 | 895 | 130 | 828 | 120 |
| GR9 | Ti3Al2.5V | 4.48 | 620 | 90 | 483 | 70 | |
Par rapport à d’autres métaux couramment utilisés, les goujons de conversion de roue en titane sont faciles à fabriquer, légers et résistants à la corrosion, tout en ne nécessitant pas de traitement de surface dans la plupart des cas.
Le tableau suivant montre également la comparaison entre l’alliage de titane, l’acier inoxydable et l’alliage d’aluminium qui sont utilisés pour les pièces de machines et les fixations industrielles telles que les boulons, les vis, les écrous et les rondelles, etc.
| Material | Property | Density | Tensile | Yield | Typical Application |
| Typical Grade | gram/cm3 | Mpa | Mpa | ||
| Titanium Alloy | Gr5 (Ti6Al4V) | 4.43 | 895 | 828 | Aviation |
| 304 Stainless Steel | 304(08Cr19Ni9) | 7.93 | 515 | 205 | Kitchen Utensils |
| Aluminum Alloy | 7075 | 2.81 | 560 | 495 | Aviation |
Matériaux utilisés
Les matériaux les plus courants (y compris leurs alliages) que nous traitons sont : le titane, l’aluminium, le cuivre, l’acier inoxydable, le tungstène, le zirconium, le molybdène.
Taille des filets
Les filetages des goujons de conversion de roue en titane peuvent être réalisés en séries métriques, BS et UN. Les pas de vis et les diamètres sont conformes aux principales normes des spécifications ISO/BS/ASME.
Principaux procédés de fabrication des goujons de conversion de roue en titane
- Achat de barres de titane solides.
- Inspection supersonique et essais mécaniques des barres/tiges en titane.
- Usinage CNC en continu du profil de base des goujons de conversion de roue en titane à partir des barres/tiges.
- Filetage
- Taraudage des filets.
- Coupe CNC des filets.
- Roulage des filets.
- Inspection des goujons de conversion de roue en titane.
- Nettoyage, lavage, séchage et emballage des goujons de conversion de roue en titane.
Emballage des goujons de conversion de roue en titane
Les goujons de conversion de roue en titane sont généralement emballés dans des sacs en plastique et expédiés dans des boîtes en carton.
Expédition
Nous utilisons des transporteurs de renommée mondiale tels que FedEx, TNT, UPS, DHL, etc. pour livrer nos boulons/vis, écrous/raccords, rondelles et autres fixations en titane à nos clients du monde entier.
Capacités de fabrication
Nous disposons des compétences et de l’équipement nécessaires pour transformer vos idées/conceptions en pièces/attaches en titane réelles et physiques.
- Tournage, rasage, fraisage et meulage CNC de pièces et d’éléments de fixation en titane.
- Moulage/forgeage/découpe par électroérosion à fil de profils de pièces en titane.
- Filetage de haute précision de pièces et d’éléments de fixation en titane.
- Roulage et découpe CNC de filets métriques/pouces de pièces et d’éléments de fixation en titane.
- Revêtement PVD de pièces et d’éléments de fixation en titane.
- Anodisation de pièces et d’éléments de fixation en titane.
- MAO de pièces et d’éléments de fixation en titane.
